【作者】

马富康; 徐锐凡

【单位】

中北大学

【摘要】

对置活塞二冲程缸内直喷汽油机具有冲程缸径比较大、喷油器和火花塞在气缸套侧壁布置等特点，因此对缸内喷雾和混合气分布提出了新的要求。本文设计了以气缸中心横截面为参考面的进排气侧非对称喷雾方式。采用AVL-Fire软件模拟了非对称喷雾过程的喷油方向、喷油正时和喷油压力对混合气形成和当量比分布的影响规律。同时，对上述参数进行了综合匹配分析。进排气侧喷射角影响雾束分布的同时，进气侧喷射角增大有利于提高缸内混合气的均匀度，排气侧喷射角增大会导致燃油蒸发率降低。选择方案4的“非对称喷雾”方向，即进气侧喷射角α=30°、排气侧喷射角β=15°时，燃油蒸发率最高。选择3000r/min时对应喷油正时为220°CA，6000r/min时对应喷油正时为200°CA，可提高燃油蒸发率，改善混合气均匀性，避免燃油短路。选择13MPa的喷油压力可满足标定转速6000r/min时的混合气形成。

【关键词】

对置活塞;二冲程汽油机;非对称喷雾;索特平均直径;混合气形成

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

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