【作者】

唐佳桃; 雷基林; 雷启铭; 刘阳; 邓晰文; 宋国富; 刘康

【单位】

昆明理工大学交通工程学院，云南省内燃机重点实验室; 昆明云内动力有限公司

【摘要】

“双碳”愿景目标下和严苛排放法规的实施对柴油机提出了更高的要求，合理的活塞环组结构可以降低机油耗。以某非道路高压共轨柴油机为研究对象，通过实测的缸压以及活塞、缸套温度场，并结合漏气量和机油耗试验测试结果建立了活塞环组动力学数值仿真模型。系统研究了活塞环组结构参数对机油耗的影响规律，才用响应曲面法建立了机油耗回归数学模型，并在此基础上进行合意性优化最终获得活塞环组参数得最优解。分析结果表明：油环刮油刃厚度对机油耗影响最大，二环刮油刃厚度的显著性最低。随着顶环上端缩减量和油环刮油刃厚度的增大，机油耗逐渐减小。合意性为1的最优解为顶环上端缩减量0.02mm，油环刮油刃厚度0.40mm，二环刮油刃厚度0mm，此时机油耗为3.07L/min，较原机减小了15.89%。

【关键词】

柴油机;活塞环组结构;机油耗;响应曲面法;合意性优化

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

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