【作者】

陈灏; 苏庆运; 吕志华; 张学敏; 贾德民; 霍翠英

【单位】

大连理工大学; 潍柴动力股份有限公司; 潍柴动力空气净化科技有限公司

【摘要】

使用基于小样试验数据建立的一维DOC化学反应动力学模型来拟合发动机台架瞬态试验数据，发现模型预测结果较差，结合国内外学者的相关研究并综合分析模型可能存在的问题，通过修改反应抑制项表达式、合理设置影响扩散传质的参数、增加低温大分子碳氢化合物的吸附脱附机理三种方法对模型进行合理优化，然后根据CO、HC、NO2气体的两种评判指标评价原模型与优化模型，最后结果表明：本文提出的三种优化方法对三者反应的模拟结果均有很好地改进，优化后模型能较好地预测DOC后端各气体浓度的大小以及变化趋势，提出的优化方法对使用DOC稳态模型来拟合瞬态试验数据的标定过程具有一定的参考意义。

【关键词】

柴油机氧化催化器;瞬态;数值模拟;优化

【论文集名称】

燃烧新技术与后处理

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

7

返回