【作者】

张珊珊; 邬斌扬; 张蕾; 范晓峰; 苏万华

【单位】

天津大学

【摘要】

为实现汽油HCCI在中高负荷下的高效燃烧，本文基于数值模拟的方法研究了油气混合过程对燃烧特性的影响，发现喷油时刻及喷油角度的选择直接影响到附壁油膜的厚度及混合气的均匀性。三维仿真结果可知，半开阀喷射在气流作用的带动下更有利于形成适当的混合气浓度及温度分布；喷油角度应与进气道结构相结合，在55°的喷油角度下，缸内实际进油量及燃烧状况均为最优。通过分析气道及缸内的流场变化，提出不对称喷油（油量）的方式更有利于组织理想的均质混合气，减少局部浓区，降低压力升高率。研究结果表明，在低㶲损失热力学边界条件下，合理组织混合气分布状态是实现汽油HCCI高效燃烧的有效路径。

【关键词】

汽油HCCI;燃烧特性;喷油时刻;喷油角度;不对称喷油

【论文集名称】

燃烧新技术与后处理

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

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