【作者】

楼狄明; 余玉麒; 房亮; 张允华; 谭丕强; 胡志远

【单位】

同济大学汽车学院; 同济大学

【摘要】

基于一台增压直喷式发动机的试验台架，研究了在稳态工况下的原机颗粒物排放以及不同碳载量对于GPF（gasoline paticulate filter）性能的影响。结果表明，原机PN（paticle number）排放呈现双峰分布的规律，不同转速和负荷下，PN峰值粒径变化范围不大，由小负荷过渡到中负荷时，PN总排放量下降；GPF背压同发动机工况和碳载量密切相关，随着GPF碳载量上升，GPF背压和压降增大，转速和负荷上升时，GPF背压和压降上升趋势变快；不同碳载量下GPF对于PN过滤效率理想，达99%以上，GPF中碳载量维持在中等水平有助于过滤效率的提高，但过高碳载量反而造成GPF过滤效率的降低。

【关键词】

汽油机颗粒捕集器;碳载量;背压;过滤效率

【论文集名称】

燃烧新技术与后处理

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

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