【作者】

朱怡自; 张延志; 何志霞

【单位】

江苏大学; 江苏大学能源研究院

【摘要】

采用三维计算流体力学（CFD）模拟和遗传算法相结合的方法，在全负荷范围内优化了直接双燃料分层（DDFS）发动机的运行参数。为了实现清洁高效的燃烧和较低的噪声，选择了对发动机性能有重大影响的十个参数作为优化变量。根据优化结果，基于偏相关系数对不同负荷下的运行参数进行了敏感性分析。结果表明，优化后的DDFS模式能够在全负荷范围内实现高效稳定的燃烧。初始边界条件对中低负荷时的发动机性能影响较大，而在高负荷时，柴油能量占比、喷射正时和汽油直喷压力对燃烧和排放特性的影响更大。

【关键词】

直喷双燃料分层燃烧;发动机模拟;KIVA-3V;遗传算法

【论文集名称】

燃烧新技术与后处理

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

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