【作者】

胡碧荷; 王健权; 郭根苗; 何志霞

【单位】

江苏大学; JiangSu University;

【摘要】

基于高压共轨原尺寸透明喷嘴内部流动及喷雾可视化试验平台，针对D100G0纯柴油与D20G80汽柴油混合燃油，开展了喷孔锥度及喷孔数对喷嘴内空化瞬态流动及喷雾影响的试验研究。对比不同锥度喷孔内混合燃油的喷嘴内空化发展过程，研究孔锥度与燃油混合比例的耦合作用对喷雾的影响。对比1、2、3孔喷嘴内空化现象的差异，分析混合燃油在不同孔数喷嘴内产生差异的原因，以及对喷雾雾化过程产生的影响。结果表明：喷孔锥度对纯柴油和汽柴油混合燃油喷嘴内空化及喷雾的影响明显不同，混合燃油在不同喷孔锥度的喷嘴内均有较强的线空化出现，纯柴油仅在锥度系数为2的喷嘴内出现线空化；两孔喷嘴内纯柴油与混合燃油均发生了线空化且与单孔喷嘴类似，但强度更低，三孔喷嘴尽管发生了线空化，但强度更为微弱，且持续期短。

【关键词】

汽柴油混合燃油;喷孔锥度;喷孔孔数

【论文集名称】

燃烧新技术与后处理

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

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