【作者】

陈东东; 王铁

【单位】

太原理工大学

【摘要】

为了研究甲醇替代率和废气再循环（EGR）结合柴油氧化催化器（DOC）对F-T（Fischer-Tropsch）柴油/甲醇双燃料发动机燃烧和排放的影响，对一台4缸高压共轨柴油机进行改造，增加一套进气歧管甲醇喷射系统和高压冷EGR系统，在排气管中安装柴油氧化转换器。在2000r/min和75%负荷下进行试验，主要关注排放参数。试验结果表明：随着甲醇替代率（MSR）的增大，CO、NO2、甲醇、甲醛和Soot排放增加，NO和NOx排放降低。加装DOC后，CO、NO2、甲醇和甲醛排放大幅下降，NO排放基本不变，NOx和Soot略微升高。EGR结合DOC后，随着EGR的增大，CO、NO、NO2、NOx、MEOH、HCHO排放减少。

【关键词】

F-T柴油/甲醇双燃料;甲醇替代率;废气再循环;柴油氧化催化器;排放

【论文集名称】

燃烧新技术与后处理

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

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