【作者】

霍永占; 张永波; 汪晓伟; 高涛; 张佑源

【单位】

中汽研汽车检验中心（天津）有限公司; 东风柳州汽车有限公司

【摘要】

重型柴油车在低负荷工况下运行时间和NOx排放占比均很高，该文概述并对比了欧盟、美国及中国重型柴油车超低NOx排放法规。介绍了重型柴油车低负荷工况下实现超低NOx排放的技术路线，概述了柴油机进排系统优化、热管理策略和先进后处理技术。结果表明，两级增压匹配高低压EGR可实现低NOx排放工况的拓展，但系统结构复杂；紧耦式SCR（ccSCR）技术路线较为成熟，耐久性较好、成本较低。

【关键词】

低负荷工况;超低NOx;排放法规;先进后处理技术

【论文集名称】

燃烧新技术与后处理

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

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