【作者】

孟祥龙; 解方喜; 刘宇; 李小平; 李晓娜

【单位】

吉林大学

【摘要】

基于自行开发的大范围可变气门正时机构，结合可变气门升程和稀释燃烧技术，探索了对自然吸气汽油机性能的影响。结果表明，与原机气门正时相比，进气门开启正时提前会导致缸内废气量增大、燃烧速度减慢并滞后、泵气和传热损失降低、排气损失增大，结合点火正时优化调控可使燃油消耗率和NOx排放分别降低13.8%和96%。VVT与VVL联合应用不利于废气的回流，且缸内湍动能显著降低，对发动机燃油经济性和NOx排放改善效果相对较弱，甚至较单一VVT应用有所恶化。然而，当VVT、VVL与节气门协同应用后，燃油消耗率获得显著的改善，降幅达14.76%。同时，在稀燃模式下，VVT可以进一步提升发动机性能，燃油消耗率降低程度可从18.14%提高到22.59%，且NOx排放也明显减少。

【关键词】

可变气门正时;气门控制策略;汽油机;BSFC;NOx

【论文集名称】

测试技术与控制

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

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