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可变进气正时对汽油机性能改善潜力的仿真研究
- 【作者】
- 孟祥龙; 解方喜; 刘宇; 李小平; 李晓娜
- 【单位】
- 吉林大学
- 【摘要】
- 基于自行开发的大范围可变气门正时机构,结合可变气门升程和稀释燃烧技术,探索了对自然吸气汽油机性能的影响。结果表明,与原机气门正时相比,进气门开启正时提前会导致缸内废气量增大、燃烧速度减慢并滞后、泵气和传热损失降低、排气损失增大,结合点火正时优化调控可使燃油消耗率和NOx排放分别降低13.8%和96%。VVT与VVL联合应用不利于废气的回流,且缸内湍动能显著降低,对发动机燃油经济性和NOx排放改善效果相对较弱,甚至较单一VVT应用有所恶化。然而,当VVT、VVL与节气门协同应用后,燃油消耗率获得显著的改善,降幅达14.76%。同时,在稀燃模式下,VVT可以进一步提升发动机性能,燃油消耗率降低程度可从18.14%提高到22.59%,且NOx排放也明显减少。
- 【关键词】
- 可变气门正时;气门控制策略;汽油机;BSFC;NOx
- 【论文集名称】
- 【会议名称】
- 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会
- 【会议时间】
- 2022-8-11至2022-8-14
- 【会议地点】
- 昆明
- 【下载次数】
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