【作者】

孙昊; 张鹏

【单位】

长安大学

【摘要】

为探索含氧官能团结构醇、酮和醛的燃烧和排放特性，选取能量替代率为15%的正丁醇、丁酮和丁醛在发动机转速不变的条件下，在一台四缸机上研究在不同的平均有效缸内压力和废气再循环率下的燃烧和排放特性。结果表明：缸内压力呈现丁醛>正丁醇>丁酮，但是放热率扩散峰值却是丁酮>丁醛>正丁醇；缸内最大燃烧温度：丁酮<正丁醇<丁醛；soot的排放：在中小负荷时，丁酮>正丁醇，在大负荷时，正丁醇远大于丁醛和丁酮。丁醛的NOx排放量略高于丁酮和正丁醇，这主要归因于丁醛较高的热值以及含氧量；soot的排放：在中小负荷时，丁酮>正丁醇，在大负荷时，正丁醇远大于丁酮和丁醛。

【关键词】

RCCI;燃烧特性;排放特性;含氧官能团

【论文集名称】

低/零碳燃料与气体机

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

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