【作者】

黄从魁; 刘典云; 郑永明; 李世峰

【单位】

中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司

【摘要】

在最高点海拔为2787米，最低海拔为1331米，海拔落差为1456米，持续上下坡路段长约34公里环境条件下，用1辆N3类国六b阶段重型柴油车在满载情况下进行整车实际道路排放测试，在相同的测试工况、相同道路、相同负载条件下测量重型柴油车在长上坡下坡过程中实际道路排放污染物排放量的趋势。重型柴油车整车100%载荷长下坡时，随着海拔高度的下降，发动机排温从300℃左右持续下降至150℃左右。当排温下降至150-200℃以下时NOx和CO排放明显升高，长下坡路段PN排放均处于较低的状态；而重型柴油车整车100%载荷长上坡时，随着海拔高度的升高，发动机排温从120℃左右迅速上升并保持在300℃以上。NOx和CO排放仅有在初始上坡排温还未上升稳定阶段偏高，其余阶段均排放均处于很低的状态。长上坡过程中因发动机负荷增大，PN排放均处于相对较高的状态。

【关键词】

重型柴油车;实际道路排放;高原;长坡路

【论文集名称】

高原/高寒及特种发动机

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

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