【作者】

王坤; 王俊

【单位】

西南林业大学

【摘要】

排气再循环（EGR）的方式与再循环排气流量的大小对机械复合涡轮的排气余热回收有较大影响，为了研究EGR方式及EGR率大小对柴油机匹配机械复合涡轮的影响，本文基于某款柴油机的性能试验数据,以GT-power软件为载体建立了匹配机械复合涡轮柴油机模型，研究了高压EGR模式和低压EGR模式下EGR率对机械复合涡轮柴油机的影响。研究表明：与原机相比，匹配机械复合涡轮的柴油机整机有效热效率均有所提高；在两种EGR模式下，随着EGR率的增大，原机有效热效率和匹配机械复合涡轮的柴油机有效热效率均随之降低；在最大转矩工况，机械复合涡轮柴油机匹配低压EGR系统的燃油经济性优于匹配高压EGR系统的燃油经济性，而在额定功率工况，机械复合涡轮柴油机匹配高压EGR系统和低压EGR系统的燃油经济性差别较小。

【关键词】

柴油机;机械复合涡轮;高压EGR;低压EGR;有效热效率

【论文集名称】

测试技术与控制

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

【下载次数】

0

返回