【作者】

林钰梅; 邬斌扬; 张珊珊; 王震; 苏万华

【单位】

天津大学;

【摘要】

增程式汽车的发动机采用HCCI燃烧技术以及余热回收技术能够进一步提高发动机能效，降低油耗。本文通过在汽油均质压燃发动机中进行串联复合涡轮匹配，利用复合涡轮技术对发动机进行废气余热回收，达到提高发动机功率及整机热效率的目的。基于GT-power软件搭建了串联复合涡轮汽油均质压燃发动机的仿真模型，进行废气涡轮增压器以及动力涡轮的选型匹配，并提出串联复合涡轮匹配方法。模拟结果表明，中高负荷下，在可选动力涡轮直径范围内，随着动力涡轮直径的减小，总功率及整机效率变高，在1800rpm中高负荷工况下整机效率最高能提高1.1%。

【关键词】

汽油均质压燃;增程式;复合涡轮技术

【论文集名称】

测试技术与控制

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

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