【作者】

谢光义; 雷基林; 邓晰文; 邓伟; 贾德文; 黄太红

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

对几种缩尺气缸盖试样的热疲劳性能进行了评价。 记录了进气孔(ITH)和排气孔(EXH)在实验过程中的塑性变形。 结果表明:塑性变形主要发生在热冲击前期; 塑性变形增量随疲劳试验循环次数的增加而减小。 热应力分布表明，鼻桥部位的热应力较其他部位大。 特别是ITH和EXH之间的鼻桥比其他鼻桥承受最大的热应力。 此外，较低的热应力、较低的初始表面粗糙度和变形对鼻梁的热疲劳寿命有较好的影响。

【关键词】

塑性变形;热应力;热冲击;气缸头部

【论文集名称】

测试技术与控制

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

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