【作者】

陈涛; 雷基林

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

为提高柴油转子发动机的燃烧效率，研究了柴油喷射策略对缸内燃烧过程的影响。此外，考虑到转子发动机在实际工作过程中难以避免的径向泄漏，建立了一种考虑径向泄漏的周边进气转子发动机三维动态计算模型。结合该计算模型，研究了柴油喷射时刻和喷射持续期对燃料分布及燃烧过程的影响。结果表明：当喷射时刻为80°CA BTDC，喷射持续期为50°CA，可获得较好的燃烧效率和排放特性。与原方案相比，缸内峰值压力提升了11.38%，Soot和CO生成量分别降低了78.71%和92.72%，NOx和CO2生成量有所增加。

【关键词】

柴油；转子发动机；喷射策略；径向泄漏；燃烧过程；排放

【论文集名称】

高原/高寒及特种发动机

【会议名称】

内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”国际学术研讨会

【会议时间】

2022-8-11至2022-8-14

【会议地点】

昆明

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