【作者】

雷基林; 刘应材; 申立中; 邓晰文; 宋国富; 刘康

【单位】

云南省高原排放重点实验室; 昆明理工大学; 昆明云内动力股份有限公司

【摘要】

摘 要：针对某小型柴油机主要在高原地区高转速工作特性，基于平原工况增压匹配在高原地区增压器超速，排温超限问题，开展3000米与4000米增压匹配研究工作。以4000米海拔下3200r/min工况为例，研究研究柴油机性能随旁通阀直径变化规律，寻找最佳的旁通阀控制策略。结果表明：与平原相比，高原地区高转速工况的柴油机与压气机联合运行线穿过压气机高效率区，且离堵塞线有一定裕量，低转速工况存在喘振风险。高原地区高转速工况下，柴油机功率、扭矩与涡轮输出扭矩随旁通阀开度先增大后减小，有效燃油消耗率与涡前排温随旁通阀直径先减小后增大。增压压力与压气机压比随旁通阀直径增大先缓慢减小，当达到一定值时快速减小。涡前压力与涡轮膨胀比变化趋势相同，旁通阀直径越大，推动涡轮做功能量越小，涡轮膨胀比与涡前压力越小。4000米海拔下，旁通阀直径为3.1毫米时，柴油机性能较好，说明合理的旁通阀控制策略可以改善高原柴油机工作特性。

【关键词】

柴油机;高原运行特性;增压匹配;旁通阀直径;旁通阀控制策略

【论文集名称】

高原内燃机分会第二届学术交流会

【会议名称】

中国内燃机学会高原内燃机分会第二届学术交流会暨高原机动车排放控制技术研讨会

【会议时间】

2021-12-23至2021-12-24

【会议地点】

云南 昆明

【下载次数】

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