【作者】

毕玉华; 王金豪; 申立中; 聂学选; 万明定; 王正江

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

为了研究高原环境下进排气节流对柴油机性能的影响，基于高原环境，对一台废气涡轮增压柴油机进行了台架试验，分别研究了进气节流和排气节流对柴油机进气量、燃烧、排气温度、排放、油耗的影响。结果表明：高原环境下，在柴油机扭矩为50N·m，转速为1400、1800、2200r/min的三个工况下，进气压力降低25kPa，柴油机进气量降低，缸内最高压力降低，最大燃烧放热率增大，排气温度分别提升65、58、55℃，NOX排放分别增加100、204、162×10-6，烟度分别增加0.045、0.047、0.052FSN，比油耗分别增加5、6、5g/(kW·h)；排气背压升高25kPa，柴油机进气量降低，缸内最高压力降低，最大燃烧放热率增大，排气温度分别提升35、47、62℃，NOX排放分别增加30、85、94×10-6，烟度分别增加0.075、0.033、0.024FSN，比油耗分别增加14、14、15g/(kW·h)。研究结果为柴油机排气热管理提供了试验依据。

【关键词】

高原;进排气节流;排气温度;柴油机性能

【论文集名称】

高原内燃机分会第二届学术交流会

【会议名称】

中国内燃机学会高原内燃机分会第二届学术交流会暨高原机动车排放控制技术研讨会

【会议时间】

2021-12-23至2021-12-24

【会议地点】

云南 昆明

【下载次数】

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