【作者】

黄粉莲; 陈淼钰; 万明定; 申立忠; 雷基林

【单位】

昆明理工大学;

【摘要】

为优化高原环境下柴油机的喷油策略，在一台四缸高压共轨柴油机上，采用试验的方法研究了0 km、1 km、2 km海拔条件下，主喷正时、喷油压力对发动机缸压、放热率、增压系统等热力参数及转矩、燃油消耗率等性能参数的影响。试验结果表明：同一海拔下，随着主喷正时的提前，缸压峰值出现的时刻提前且峰值上升，同时缸内最高燃烧温度、涡前排气温度上升，燃烧重心更加靠近上止点，转矩随着主喷正时的提前而升高，有效燃油消耗率呈相反的趋势；高海拔下，较提前的主喷正时利于提高动力性及经济性；同一主喷正时下，随海拔的升高，缸压峰值及放热率峰值降低；海拔变化对中冷前温度、涡前温度及涡前压力影响较大；同一海拔下，喷油压力的小幅度增加对缸压、放热率、最高燃烧温度等热力参数影响不大，输出转矩随着喷油压力的增加而降低。

【关键词】

海拔；柴油机；喷油参数；热力参数；性能

【论文集名称】

高原内燃机分会第二届学术交流会

【会议名称】

中国内燃机学会高原内燃机分会第二届学术交流会暨高原机动车排放控制技术研讨会

【会议时间】

2021-12-23至2021-12-24

【会议地点】

云南 昆明

【下载次数】

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