【作者】

毕玉华; 祖菘; 陈思吉; 王治

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

缸套失圆会导致发动机出现漏气、机油消耗增多、摩擦损失加剧、功率下降和排放恶化等问题，研究内燃机缸套失圆特征对改善内燃机的动力性、经济性以及排放特性具有重要意义。以某高压共轨柴油机干式缸套为研究对象，采用仿真结合测试的方法，对比探究了缸套在热态、热态预紧、热态预紧过盈、热机耦合和热机耦合过盈工况下的综合型线变形特征以及不同变形特征对摩擦损失、窜气量和机油消耗的影响。结果表明，在热态工况下，摩擦损失功最大，为1.09kW；在热态预紧过盈工况下，窜气量最大，为15.71L/min；在热态预紧工况下，机油耗最大，为4.29g/h。在热态工况下施加预紧，摩擦损失功减小，机油耗和窜气量增大，继续施加过盈，摩擦损失功和窜气量增大，机油耗减小；在热机耦合工况下施加过盈，摩擦损失功、机油耗和窜气量均增大。

【关键词】

不同载荷;缸套失圆;摩擦损失;密封性能

【论文集名称】

高原内燃机分会第二届学术交流会

【会议名称】

中国内燃机学会高原内燃机分会第二届学术交流会暨高原机动车排放控制技术研讨会

【会议时间】

2021-12-23至2021-12-24

【会议地点】

云南 昆明

【下载次数】

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