【作者】

房亮; 楼狄明; 胡志远; 谭丕强; 张允华

【单位】

同济大学

【摘要】

冷起动性能是影响柴油机高原高寒地区可靠性的重要因素之一。首循环在冷起动过程中起至关重要的作用，其显著影响柴油机的冷起动性能。研究在环境仓和三维仿真中进行了冷起动升速期首循环的喷雾、燃烧和排放特性研究。提出了包含117个反应物和649个反应步骤的正十二烷骨架机理。研究表明由于高原环境下的低介质密度和低环境温度，发动机冷起动性能变差且较难达到稳定怠速状态。实验与仿真结果表明其升速期首循环的喷雾、燃烧和排放特性均明显受到环境温度和海拔的影响。当海拔升高或环境温度降低，柴油缸内雾化和燃烧变得不充分，从而反应释放较少的能量且HC、NOx排放显著升高。通过合理的ECU的优化标定可以改善柴油机高原冷起动性能。

【关键词】

冷起动;柴油机;高原;低温;首循环

【论文集名称】

高原内燃机分会第二届学术交流会

【会议名称】

中国内燃机学会高原内燃机分会第二届学术交流会暨高原机动车排放控制技术研讨会

【会议时间】

2021-12-23至2021-12-24

【会议地点】

云南 昆明

【下载次数】

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