【作者】

王正祥; 刘威; 王银燕; 肖友洪

【单位】

哈尔滨工程大学; 河南柴油机重工有限责任公司

【摘要】

采用数值模拟的方法对船舶气体机甲烷逃逸现象开展后处理研究。通过GT-POWER软件搭建采用催化氧化器MOC（Methane Oxidation Catalyst）的后处理系统一维仿真模型，并对催化载体长度、形状、温度等因素对转化效率的影响进行仿真分析；通过AVL-FIRE软件搭建催化转化器三维仿真模型，针对催化器扩张段结构进行优化设计，达到改善流动特性，提高催化剂的使用寿命的目的。

【关键词】

船用气体机;甲烷逃逸;MOC催化转化器

【论文编号】

051

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2022-7-10至2022-7-12

【会议地点】

长沙

【下载次数】

20

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