【作者】

孟丽苹; 张韦; 简文铎; 解礼兵; 蒋龙; 陈朝辉

【单位】

昆明理工大学;

【摘要】

将离散单元（EDEM）、计算流体动力学（CFD）与积碳层运动可视化实验台相结合，对柴油机颗粒捕集器（DPF）孔道内积碳层的运动及分布进行研究，分析其几何特性参数（形状、尺寸、厚度）对孔道堵塞失效的影响规律。结果表明：积碳层的形状对堵塞失效影响较小，不同形状的积碳层在孔道中形成的堵塞段的数量及分布类似；积碳层尺寸（积碳层横向最大尺寸与孔径比P）增加对堵塞失效的影响较大，当P增至1.0时，在孔道前、中、后段均会形成堵塞；积碳层厚度变化对堵塞失效的影响最为显著，当积碳层厚度达到0.14 mm时，DPF孔道会被大量堵塞段占据，并且位于孔道前段的堵塞段数量显著增加，最近的堵塞段距孔道入口仅10.9 mm。

【关键词】

颗粒捕集器;积碳层;孔道;堵塞;离散单元法;计算流体力学

【论文编号】

058

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2022-7-10至2022-7-12

【会议地点】

长沙

【下载次数】

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