【作者】

孟忠伟; 胡益彰; 杨龙

【单位】

西华大学

【摘要】

为了探究柴油机颗粒捕集器（DPF）在发动机启动工况时的瞬态过滤特性，首先基于发动机性能试验台架，测试了一台柴油机在冷、热启动下DPF前后的颗粒浓度，发现启动过程初期DPF的过滤效率明显低于其在稳态工况下的过滤效率。然后搭建了小型颗粒捕集器瞬态过滤台架，实现了模拟发动机启动工况时，来流流量和颗粒浓度瞬态变化的试验条件，实验探究了模拟发动机启动工况的，瞬态来流流量变化和瞬态颗粒浓度变化对DPF过滤效率的影响。发现模拟发动机启动的瞬态工况条件下，DPF过滤效率的变化受到来流颗粒浓度瞬态变化的影响较大。此外还研究了DPF在有无碳载量时，模拟发动机启动工况下的平均过滤效率随来流颗粒浓度峰值的变化规律，当来流流量变化条件一致时，来流峰值浓度越高，DPF的瞬态过滤效率越高，且这种规律在白载体DPF条件下更为显著。

【关键词】

颗粒捕集器;启动工况;小型模拟台架;过滤效率;颗粒数量流率

【论文编号】

067

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2022-7-10至2022-7-12

【会议地点】

长沙

【下载次数】

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