【作者】

王宁; 李铁; 周昕毅; 陈润; 李世琰

【单位】

上海交通大学;

【摘要】

液氨缸内高压直喷具有提高燃烧效率，减少氨逃逸的潜力，在内燃机中极具应用前景。本文以液氨喷雾混合气形成和燃烧过程为对象，进行了数值模拟和实验验证。根据实验中获得的气液相贯穿距数据，对三维模型进行参数标定。结果表明，本文喷雾模型可以在高温高压环境条件下准确预测液氨喷雾的贯穿发展过程。在喷雾混合气形成过程中，液氨汽化吸热导致喷雾中心区域降温效果明显，喷雾边缘处氨的质量分数多在0.1附近。利用特征时间燃烧模型对液氨喷雾燃烧过程进行了初步计算，可以较好地模拟整个燃烧过程。

【关键词】

氨;高压直喷;喷雾燃烧;数值模拟;实验验证

【论文编号】

092

【论文集名称】

大功率柴油机

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2022-7-10至2022-7-12

【会议地点】

长沙

【下载次数】

27

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