【作者】

施蕴曦; 何勇; 蔡忆昔; 周银; 杨寅钦; 谢俊峰

【单位】

江苏大学;

【摘要】

搭建了低温等离子体（Nonthermal Plasma，NTP）降解柴油机颗粒物（Particulate Matter，PM）的试验系统，在不同反应温度下对PM进行氧化去除试验。利用发动机废气排放颗粒物粒径谱仪(Engine Exhauste Particulate Sizer，EEPS)探究NTP作用前后PM的粒径分布，通过拉曼光谱仪、热重分析仪（Thermal Gravimetric Analyzer，TGA）分析反应前后PM碳晶体结构及石墨化程度、PM中挥发性物质（Volatile Fraction，VF）和固态碳颗粒（Soot）的氧化活性。研究结果表明，随着负荷的升高，PM由核态向积聚态转变，最大去除率对应的温度逐渐升高，由90 ℃（25%负荷）升高至130 ℃（100%负荷）。随着反应温度的升高，PM表面含氧官能团含量较原机先升高后降低，石墨化程度先降低后升高；当温度升至130 ℃后，NTP的热解加剧，PM的分解反应减弱，石墨化进程减缓。NTP作用后，LVF向HVF转变，Soot的起燃温度Ts和燃尽温度Te降低。Soot的最大失重速率温度Tmax较原机先降低（50 ℃~110 ℃）后升高（130 ℃~180 ℃），PM的氧化活性整体呈先增强后减弱的趋势。反应温度过低或过高均不利于NTP与PM的氧化分解反应。

【关键词】

颗粒物;低温等离子体;反应温度;石墨化;氧化分解

【论文编号】

147

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2022-7-10至2022-7-12

【会议地点】

长沙

【下载次数】

6

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