【作者】

韩耀辉; 刘波澜; 王文泰; 颜超; 于飞; 苏立旺; 黄树和

【单位】

北京理工大学;

【摘要】

米勒循环是降低高强化柴油机爆发压力的有效技术手段，降低压缩终了的温压状态，从而影响燃烧终态。本文针对某型高强化柴油机研究的需求，建立并采用部分负荷数据效验了仿真模型，进行了部分负荷性能仿真分析和能量利用评价。表明：理论循环效率与米勒率之间存在最优点，而实际循环对应的最佳米勒度要比理想循环要低，通过能量分析得出，米勒循环通过减少压缩过程的功耗实现循环效率的提高，提高动力㶲最优先的方面是提高曲轴转角0-40°CA的气缸压力水平，采用隔热措施，会使传热损失的能量部分转移动输出功和排气中，但对提高循环效率的幅度不高。

【关键词】

柴油机;米勒循环;㶲分析

【论文编号】

P0052

【论文集名称】

第六届大功率发动机国际技术交流

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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