【作者】

黄荣; 潘明章; 王琦玮; 石秀勇; 倪计民

【单位】

同济大学汽车学院; 广西大学机械工程学院

【摘要】

正辛醇由于具有吸湿性低、十六烷值和能量密度高等优点，被认为是最有潜力的柴油替代燃料之一。在一台四缸柴油机上研究正辛醇掺混比和喷射压力对燃料燃烧与排放特性的影响。测试燃料包括N0（纯柴油）、N2.5（混合燃料中氧含量为2.5%）和N5（混合燃料中氧含量为5%）。研究结果表明：随着喷射压力提高，测试燃料的缸内压力和放热率峰值增大，滞燃期缩短，热效率和NOX排放升高，HC排放降低。在柴油中添加正辛醇后，混合燃料的热效率、HC排放和核态颗粒物数浓度升高，有效燃油消耗率、聚集态颗粒物数浓度、soot和CO排放降低。在喷射压力为100MPa和120MPa时，柴油机上燃用N5能实现较高的热效率、较低的聚集态颗粒物数浓度和soot排放。

【关键词】

柴油机;正辛醇;喷射压力;燃烧特性;排放特性

【论文编号】

P0005

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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