【作者】

赵立艳; 雷基林; 刘懿; 邓晰文; 宋国富

【单位】

昆明理工大学; 昆明云内动力股份有限公司

【摘要】

随着飞行海拔高度的增加，活塞式航空发动机性能急剧下降，而涡轮增压是保证航空发动机高空稳定可靠航行的重要技术之一。一般认为，飞行高度不高于5 km时可采用单级涡轮增压；5 km～10 km可采用二级涡轮增压或复合二级增压；10 km～20 km至少应匹配三级或复合三级涡轮增压。本文综述了涡轮增压技术应用到活塞式航空发动机上的研究现状，分析了增压技术应用到活塞式航空发动机上时存在的主要问题。更高的工作海拔、可变级数涡轮增压、无级可变增压等将成为未来涡轮增压技术的发展趋势。同时，随着计算机技术的发展，电控和智能控制都将越来越多地运用到涡轮增压技术中。

【关键词】

活塞式航空汽油发动机;涡轮增压;研究现状;发展趋势

【论文编号】

P0141

【论文集名称】

第十届内燃机可靠性技术国际研讨会

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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