【作者】

陈雅娟; 黄豪中; 郭晓宇; 张丽娜

【单位】

广西大学

【摘要】

选择性催化还原技术是柴油机控制尾气中NOx排放的重要技术之一，然而使用该技术时尿素水溶液容易在排气管内形成沉积物，影响NOx转化效率和发动机性能。通过建立近似排气环境下尿素喷射模型及耦合尿素详细分解机理，分析了不同排气温度和流量条件下的尿素水溶液沉积风险和分解效率。结果表明，尿素沉积率随着排气温度的升高而减小，在较高的排气温度下甚至没有液膜形成；副产物的成分与温度密切相关；当温度为473K，尿素分解不活跃导致分解率降低；当温度高于673K，尿素分解率也较低，但是可以通过增加液滴停留时间提高尿素分解效率。排气流量主要影响尿素分解速度，进而影响尿素分解的时间尺度和NH3响应时间。

【关键词】

选择性催化还原;尿素水溶液;NH3;分解率;沉积率

【论文编号】

P0242

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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