【作者】

马泽泰; 王子仪; 杨名洋; 张琨; 邓康耀

【单位】

上海交通大学;

【摘要】

柴油机的排气系统在水下时处于高背压运行环境，性能与在大气环境下的工况相比呈现显著差异。针对高背压环境下的柴油机性能恶化问题开展了高背压对柴油机性能影响规律研究。搭建了高背压环境下的涡轮增压柴油机性能研究台架，并对不同转速工况与不同背压环境下的柴油机性能规律进行了试验与研究。研究了不同高背压环境下柴油机性能与关键参数的变化规律，结果表明：高背压将显著恶化发动机输出功率，排气背压0.57bar工况下，输出功率降至大气环境工况的74.19%，且排温快速达到限制值；在高背压环境下，柴油机性能与缸内燃烧急剧恶化，因受涡前排温限制值影响，喷油量需减少，从而进一步影响柴油机性能。涡轮增压器的涡轮做功能量不足是导致高背压环境下柴油机性能恶化的主要原因。

【关键词】

柴油机;高背压;涡轮增压;性能规律

【论文编号】

P0250

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

【下载次数】

4

返回