【作者】

崔鹏; 刘军恒

【单位】

江苏大学

【摘要】

柴油机颗粒捕集器（DPF）捕捉颗粒后并不会立即氧化再生，受到高温排气氛围的长时间热作用。通过改变模拟排气中O2浓度和NOx浓度，同时改变老化的时长和温度，研究了热老化对柴油机碳烟氧化活性的影响规律。结果表明：随着氧气浓度的增高，碳烟氧化反应特征温度和活化能逐渐降低，其氧化活性上升；在纯NOx气氛中，随着NOx浓度的增加，碳烟起燃温度以及活化能呈下降趋势；NOx协同氧气作用时，碳烟起燃温度和活化能明显下降，较NOx单独作用效果更加明显；碳烟的氧化活性随老化时间的增加呈先下降再逐渐上升趋势。碳烟的氧化活性随老化温度的提升呈先快速增加后缓慢降低的趋势，不同的老化温度皆会提高碳烟的氧化活性。

【关键词】

碳烟;热老化;氧气;氮氧化物

【论文编号】

P0258

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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