【作者】

丁宁　徐政　陈明　张小矛　杨洋　陈曦　林长林

【摘要】

为了深入研究高压ＥＧＲ技术对汽油机低速小负荷工况缸内燃烧及排放的影响。利用Ｃｏｎｖｅ ｒ ｇｅ软件模拟了 ２５００ｒ／ｍｉｎ，６ｂａ ｒ这个典型工况。对比分析了ＥＧＲ０％和ＥＧＲ１０％两个方案下，缸内流动、燃油湿壁、油气混合、燃烧及污染物排放等特性。结果表明：ＥＧＲ１０％相对于ＥＧＲ０％，缸内的滚流比、湍动能、燃油湿壁变化很小；可以显著降低了缸内混合气的温度，大幅度减少NOx的排放；同时能够提高缸内气体的混合均匀度，适当减少Ｓｏｏ ｔ等颗粒物的排放。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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