【作者】

王占广; 周金喜; 檀丽宏; 刘金龙; 朱伟青; 李海鹰; 白洪林; 李晓娟; 李研芳

【单位】

中国北方发动机研究所; 烟台大学

【摘要】

国际海事组织（IMO）推出了严格的法规，以限制船用柴油发动机的排放。 EGR是减少NOx排放的成熟措施，它具有PM和NOx此消彼长的关系。本文在船用柴油机上构建了结合EGR​​洗涤器实验平台的EGR系统。在实验平台的基础上，研究了两种硫含量燃料的发动机负荷和EGR率对柴油机颗粒物排放的影响。结果表明，粒径浓度曲线具有多峰分布，平均粒径增大。 EGR速率的增加导致颗粒中碳含量（OC + EC）的增加。此外，EGR洗涤塔具有明显的去除颗粒物效果，去除率超过98％，颗粒物排放比的加权值达到22.136 mg / kWh，符合中国的第一阶段和第二阶段排放法规以及美国EPA Tier 4排放法规。最后，EGR洗涤塔在颗粒物碳组分中对OC的吸收明显，对水溶性离子和无机元素的中和具有明显的S吸收。

【关键词】

船舶柴油机;EGR系统;燃油硫含量;颗粒物

【论文编号】

P0358

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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