【作者】

毛金龙; Liang Gang; Zhang Wenzheng

【单位】

中国船舶集团公司第七一一研究所; Shanghai Marine Diesel Engine Research Insititute

【摘要】

本文针对某采用相继增压系统的船用柴油机，搭建实时物理仿真模型，并基于该模型对相继增压控制策略的关键参数进行虚拟标定，减少产品开发成本和降低潜在风险。采用相继增压控制策略后，根据相继增压运行模式，将柴油机的运行区域为三部分。根据各相继增压运行模式下柴油机稳态性能对比，确定各模式切换的柴油机转速和增压器转速。通过实时仿真模型对受控增压器切入转速、空气阀相对燃气阀的开启延迟进行虚拟标定，实现1TC至2TC模式的平稳切换。实时仿真模型集成虚拟标定后的相继增压控制策略，对柴油机的急加载过程进行仿真，研究该过程中柴油机各主要参数的变化情况。

【关键词】

虚拟标定;实时;相继增压;柴油机;控制策略

【论文编号】

P0361

【论文集名称】

控制与测试

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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