【作者】

包凌志

【单位】

北京理工大学

【摘要】

氢内燃机具有成本低、工作范围广的特点，可以利用工业废氢，有广阔的应用前景。相比于进气道喷射（PFI）氢内燃机，缸内直喷（DI）氢内燃机能大幅提升氢内燃机的动力性，抑制异常燃烧现象（回火、早燃）。但是由于缸内混合气分布不均匀、燃烧温度高等原因，直喷氢内燃机的氮氧排放（NOx）水平很高。本文基于一台2.0L自然吸气直喷氢内燃机，研究了过量空气系数、转速和点火角对NOx排放的影响，并通过多参数的耦合调节，控制NOx排放，得到了样机的最大动力性下，未经后处理就实现近零排放（NOx≤20ppm）工作边界。其最大功率为21.5kW，最高热效率为39%，在区域内的工况点都可以实现近零排放。

【关键词】

直喷氢内燃机;排放控制;近零排放

【论文编号】

P0373

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

【下载次数】

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