【作者】

孙秀秀; 贾智圆; 张萍; 刘海; 肖森

【单位】

河北工业大学; ; 潍柴动力研究院

【摘要】

基于余热回收的缸内喷水蒸气是船用发动机降低排放、提高功率的有效技术措施。文章研究了燃烧后期缸内喷水蒸气对发动机输出功和排放的影响，包括：水蒸气喷射温度、时刻、压力、持续时间以及质量。结果显示：燃烧后期喷水蒸气能够提高发动机功率，然而不能用于降低NOx排放。随着水蒸气喷射质量的增加，发动机功率增加，最大可增大5.8% 输出功。水蒸气喷射时刻的延迟以及喷射持续期的增加，发动机输出功反而出现下降趋势。而水蒸气喷射温度和喷射压力对输出功影响不大。总而言之，缸内喷水蒸气有利于提高发动机功率，然而其需要匹配其他技术策略以降低NOx排放的产生。

【关键词】

蒸气喷射;余热回收;排放;船用发动机

【论文编号】

P0376

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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