【作者】

张普; 李英; 吴辉; 宋雪丽; 成晓北

【单位】

华中科技大学; 东风康明斯发动机有限公司

【摘要】

丁醇作为生物燃料在能源安全和减少温室气体排放方面具有潜在的优势。正丁醇的添加不仅可以减少尾气排放，对于后处理氧化反应也有潜在的影响。本次研究基于四缸柴油机，在不同负荷和喷油压力下，研究了50%正丁醇掺混柴油燃料对碳烟形貌和纳米结构的影响。结果表明，随着发动机负荷的增加，纯柴油B00和正丁醇掺混B50燃料产生的碳烟颗粒氧化活性降低。所收集碳烟呈现较大粒径和低分形维数的形貌特征。而且碳烟颗粒纳米结构更加有序，呈现条纹长度更长、较低曲率、层间距更小的特点。燃油喷射压力的增加使得碳烟形貌向平均粒径更小，但纳米结构更有序的方向发展。正丁醇的加入能够显著的降低高负荷工况下的碳烟平均粒径，以及显著改变不同喷油压力下碳烟纳观结构参数。结果表明掺混正丁醇后使得生成碳烟颗粒具有更高的氧化活性。

【关键词】

正丁醇;柴油;碳烟微观形貌;碳烟纳观结构

【论文编号】

P0456

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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