【作者】

张予欣; 王字满; 李峰; 吴晗

【单位】

北京理工大学

【摘要】

柴油发动机在公路运输中起着重要作用。 但是，在减少烟尘和有害物质排放方面的法规日益严格。导管引导燃料喷射（DFI）是一种有效地大规模消减烟尘的新方法。然而，该技术是如何通过促进喷雾雾化来减少排放的原理仍然未知。 这项研究的重点是导管引导燃料喷射的喷雾特性，这在实验条件下难以获得。 结果表明，导管引导燃料喷射通过减少环境气体的总夹带，限制喷雾的径向发展提高喷雾速度。 射流穿透管道后，拥有较高的速度，导致较高的湍动能，从而增强了环境气体和燃料的混合过程。 本文还进行了蘑菇形头部的形成的分析，将该现象归因于管道内部和外部的压力差的影响。

【关键词】

导管引导燃料喷射;柴油喷雾;模拟

【论文编号】

P0475

【论文集名称】

燃料与润滑油

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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