【作者】

程子文; 贾博儒; 冯慧华; 左正兴

【单位】

School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China

【摘要】

摘要：自由活塞式发动机发电机结构紧凑，部件简单，压缩比灵活，指示效率潜力巨大，在混合动力电动汽车中具有广阔的应用前景。为了使FPEG模拟与实验更加一致，实验设计的准确性受到关注。为了确保清除过程的真实性，本文将清除过程完全由活塞运动而不是简单的参数设置主导。通过结合Matlab和AVL Boost仿真，本文比较了在不同压缩比和不同运动频率下两种清除设置之间的差异。结果表明，在不同压缩比的条件下，两条扫气曲线会引起模拟结果的明显差异。仅在注意点工作条件的情况下获得的扫气曲线将在模拟中使用后使性能更高。当扫气曲线更符合活塞运动规律时，得到的结果表明，输送比和传热损失将减小。气缸中的最大压力将减小，这更倾向于实际情况。

【关键词】

自由活塞;扫气曲线精度;扫气过程;活塞运动

【论文编号】

P0513

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

【下载次数】

4

返回