【作者】

王志望; 张华; 胡轲; 余敬周; 晁岳栋; 韦虹; 沈源

【单位】

吉利汽车动力总成研究院

【摘要】

前期已在某量产三缸发动机中采用米勒循环和稀燃实现有效热效率40%，为在满足排放规定的条件下实现更高的热效率，本文在一款热力学单缸发动机上研究了均质超稀薄燃烧，通过采用电晕等离子体点火系统实现了过量空气系数＞2.0混合气的稳定燃烧，指示热效率最高可达49.5%，NOx原始排放低于50 x 〖10〗^(-6)。基于验证的燃烧系统开发了三缸原型样机，在采用电机驱动机械增压时，实测有效热效率45.6%，并对稀燃后处理系统进行了初步测试，为了进一步减少稀燃发动机的氮氧化物原始排放，未来需实现更高的过量空气系数＞2.4，这就需要一个更强大的点火系统诸如预燃室点火来保证稳定的燃烧。

【关键词】

汽油机;均质稀薄燃烧;高效点火;热效率;排放

【论文编号】

P0249

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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