【作者】

王晓瑜; 刘志礼; 肖永开

【单位】

康明斯东亚研发有限公司

【摘要】

随着柴油机车排放法规的升级，排放认证测试中，除了基于测试台架的发动机排放循环测试外，还增添了基于整车实际道路的排放测试（整车PEMS测试）。整车PEMS测试考虑了路况、车型、载重、驾驶以及发动机选配等多种因素对污染物排放的影响，使得排放测试更加真实地反映柴油机车在实际使用状态下的排放水平。但从另一方面看，要保证整车PEMS测试合规，发动机前期开发设计时就需要将路、车、驾驶、载货等诸多因素考虑进来， 这无疑增添了发动机开发设计的难度。本文介绍了一种基于模拟计算的PEMS排放性能的稳健性评估方法，可以将基于整车及应用的各类因素前置到发动机开发设计中，在发动机及整车设计的早期阶段对产品的PEMS排放合规性有全面的预测，起到识别风险，指导设计，规避风险的作用。

【关键词】

模拟计算，PEMS排放，稳健性

【论文编号】

P0436

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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