【作者】

何丽君; Liu,Qingling; Liu Caixia

【单位】

天津大学; Tianjin University

【摘要】

为了控制船舶尾气排放，船舶排放法规日益严格，IMO自2020年开始在全球范围内实施燃油限硫令，尾气后处理技术作为最为有效的减排方法之一，将迎来更大的机遇和挑战。排气组成和温度是决定船舶尾气后处理技术的重要因素，本文分析了各类船舶发动机的尾气排放特征，综述了近年来中高速船舶和低速船舶中各种尾气后处理技术的实际应用和研究进展，讨论了未来清洁能源船舶适用的后处理技术，认为多污染物协同控制的一体化系统与技术是船舶尾气污染控制的发展方向，并提出了可行的尾气后处理优势组合方案。

【关键词】

船舶发动机;温度;硫分;中高速;低速

【论文编号】

P0492

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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