【作者】

赵清旭; 谢亮; 李全帅; 曲栓; 郝明星; 扈钰涛

【单位】

河北华北柴油机有限责任公司; 中国北方发动机研究所

【摘要】

EGR和进气温度是影响柴油机低速性能的重要因素，以TCD2015V08柴油机为平台，通过计算分析确定内部EGR和进气温度对过量空气系数及低速性能的影响规律，结合实测试数据进行验证和对比分析。认为，采用内部EGR可适当提高过量空气系数，改善低速性能。进气温度对过量空气系数影响较大，应确保低速过量空气系数大于1.2。

【关键词】

内置EGR;过量空气系数;进气温度

【论文编号】

P0020

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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