【作者】

卢相东; 赵建辉; 陈修旻

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

由于焦耳-汤姆逊效应，高压燃油经喷孔喷射时会生成大量的热导致喷嘴处燃油温度升高，进而影响到喷射特性，因此，本文开展了共轨喷油器喷嘴处燃油温升的实验和理论研究,结果表明：随着喷油器工作时间的增加，喷嘴处燃油温升开始迅速增加，之后达到稳定；喷嘴处燃油温升不仅和压差有关，而且还受到喷射脉冲占空比影响；在稳态条件下，喷孔处燃油温升只取决于喷射压差和脉宽，不取决于喷孔直径和流量系数；提出了适用于脉冲喷射的共轨喷油器喷嘴处稳态温升的焦耳-汤姆逊修正公式，计算结果和实验数据的吻合性证明了提出的公式的正确性。

【关键词】

燃油温升；绝热流动；高压共轨系统；柴油机

【论文编号】

P0117

【论文集名称】

第六届大功率发动机国际技术交流

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

【下载次数】

5

返回