【作者】

白金鹏; 李耀鹏; 段会全; 贾明

【单位】

大连理工大学

【摘要】

本文利用三维数值模型耦合骨架反应机理，利用热力学第二定律详细对比氢气/柴油反应活性控制压燃（RCCI）燃烧和汽油/柴油RCCI燃烧的优劣，并分析主要影响因素，评估氢气/柴油RCCI燃烧发动机的应用前景。结果显示小分子氢气的化学反应路径与汽油和柴油存在较大差异，在本质上有利于降低㶲损失。此外，氢气/柴油RCCI由于具有更高的燃烧温度和更短的燃烧持续期，进一步有助于产生更低的㶲损失占比。虽然在输出㶲占比方面，氢气/柴油RCCI并未表现出明显优势，但其换热和尾气传递的㶲更多，因此具有更高的能量回收潜力。

【关键词】

热力学第二定律;㶲损失;氢气/柴油双燃料发动机;反应活性控制压燃（RCCI）燃烧

【论文编号】

P0272

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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