【作者】

汤东; 韩宇彬; 徐国梁; 刘阳; 吴少喆

【单位】

江苏大学汽车与交通工程学院

【摘要】

柴油机颗粒捕集器(DPF)是去除柴油机颗粒物最简单、最有效的方法。文章采用试验和仿真相结合的方法，对非对称柴油机颗粒捕集器的压降和再生特性进行了研究。结果表明:非对称通道捕集器捕集初期的压降高于对称通道捕集器捕获初期捕集器。随着进出口直径比的增大，捕集后期压降和再生过程峰值壁温同时降低。在捕集过程的早期，进出口通道的压降与总压降的比值比较高，所以进出口直径的比值越大，DPF的压降越高。而在捕集过程的后期，总压降下降是因为碳烟层压降比随着进出口直径比的增大而增大。

【关键词】

柴油机;柴油机颗粒捕集器;非对称孔道;捕集;再生

【论文编号】

P0377

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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