【作者】

陈艳玲; 郭亮; 孙万臣; 蔡宁宁; 高宇恒; 陈高飞; 魏建祎

【单位】

吉林大学

【摘要】

以改善燃油喷雾湿壁提高内燃机燃烧的可控性，降低HC、CO的排放为目的，对柴油液滴撞击不同润湿性的铝合金表面后的形态发展及蒸发特性进行了试验研究。结果表明，在较高的壁面温度条件下，激光刻蚀的凸包凹槽结构及乳突状结构增强疏油性的能力优于化学刻蚀的凸台凹坑结构及针状结构。液滴撞壁后经历铺展-回缩-再铺展的振荡状态，表面疏油性越强，液滴的铺展因子越小，反弹因子越大。壁面温度对液滴撞壁后的发展行为有较大影响。当壁面温度低于液滴的Leidenfrost温度时，随着壁面温度的升高，柴油液滴的粘度、表面张力降低，液滴在不同润湿性表面的气相扩散宽度、扩散高度、扩散面积均增加。

【关键词】

燃油液滴;润湿性;接触角;形态发展;蒸发特性

【论文编号】

P0130

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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