【作者】

白曼，张超，姚炜，闫小俊，王军，陈芳菲

【摘要】

随着排放法规的日益严格， ＤＰＦ已经成为发动机后处理系统常见配置之一。本文通过数值模拟的方法，分 别搭建了ＤＰＦ尾气后处理系统的一维和三维模型，对ＤＰＦ碳烟加载和再生过程进行了模拟。在一维ＢＯＯＳＴ软 件中对ＤＯＣ和ＤＰＦ模型进行了参数标定，并进行了满足再生条件时碳烟加载循环数的计算。在三维仿真软件 ＦＩＲＥ中对ＮＥＤＣ驾驶循环中碳烟加载均匀性进行了计算，在此基础上计算得到再生过程中ＤＰＦ内部温度分布及 峰值温度出现的位置。结果表明，基于ＡＶＬＦＩＲＥ软件可以考虑到碳烟分布不均匀性对ＤＰＦ温度分布的影响，进 而能够预测峰值温度出现位置判断载体失效的可能性，对实际工程应用具有较大指导意义。 关键词：碳烟加载均匀性；

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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