【作者】

孙泽,钱多德,祝先标,陈明虎,丁磊

【摘要】

燃油催化再生添加剂（ ｆ ｕｅ ｌｂｏ ｒ ｎｅｃ ａ ｔ ａ ｌ ｙ ｓ ｔ， ＦＢＣ）能够降低ＤＰＦ的再生温度，本文采用铁基ＦＢＣ，对柴油机的 可靠性、 ＤＰＦ再生效率、过载再生、灰分累积特性、整车累碳等进行试验研究。试验结果表明：燃用ＦＢＣ测试油再 生温度由６２０℃下降至５００℃，且再生效率较高； ＤＰＦ碳载量为１５ｇ／Ｌ过载状态下驻车再生温度由１１００℃将至 ８９０℃，可有效防止ＤＰＦ烧蚀和保护ＤＰＦ；整车 ＮＥＤＣ循环ｓ ｏｏ ｔ加载速度由６． ５４ｇ／１００ｋｍ下降至１． １８ｇ／ １００ｋｍ；燃用ＦＢＣ测试油对发动机性能及整车排放无影响；可靠性试验后发动机性能表现良好，可靠性试验后喷 油器流量无明显衰减；燃用ＦＢＣ测试油ＤＰＦ灰分累积速度加快，由０． ０６ｇ／ｈ增加至０． ２３ｇ／ｈ。 关键词：ＦＢＣ；转化效率；再生效率；可靠性；灰分

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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